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新材料!EDAG集团将联合八家合作伙伴研发轻型防撞3D打印铝合金材料

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-02 15:07:27   浏览次数:2630  
核心提示:近日,德国汽车领域的工程企业EDAG集团对外宣布称,将联合材料、科研、增材制造、仿真领域的八家合作伙伴,共同开发一款应用于
       近日,德国汽车领域的工程企业EDAG集团对外宣布称,将联合材料、科研、增材制造、仿真领域的八家合作伙伴,共同开发一款应用于汽车工业的更高强度及断裂延伸率的轻型防撞3D打印铝合金材料,这也将作为“CustoMat_3D”研究项目的一部分。

用轻型防撞铝合金材料3D打印的汽车零件。来源:EDAG

据悉,在汽车制造领域,铝合金占有举足轻重的地位。著名咨询公司达科国际公布的研究数据表明,欧洲汽车平均用铝量自1990年已经翻了三倍,由50kg增长到目前的151kg,并将在2025年增长至196kg。而在3D打印产业中,根据SmarTech的预测,铝合金占金属3D打印中所有金属粉末的消耗量(按体积计算)从2014年的5.1%逐渐提高到2026年的11.7%左右,铝合金在汽车行业的10年复合增长率在51.2 %。

为了满足汽车行业对车辆性能、安全、成本以及重量的高要求,研究人员起初对各类合金进行了大量的测试,例如,通过不同的激光束焊接系统、下游加热处理方式以及根据根据传递的材料值生成材料卡片并使用Altair Opti OptiStruct软件进行结构优化等。

结果表明,动态高负荷的轮架和轮拱区域中具有高刚度要求的复杂组件也能够实现有效的减重。其中部分组件减重达30%,远远超出了预期。由于这些零部件的制造方式是金属3D打印技术,可以灵活满足批量定制生产,因此这些组件均可以根据不同车辆的负载水平要求进行设计。

据悉,该3D打印铝合金材料CustAlloy®将在几个月之后上市。由于应用广泛,而且受益于防腐处理和粘接技术,这种合金符合汽车工业的许多其他要求,可以进行大规模生产。新合金的生产过程和模拟测试方法,也为专家提供了有利工具,帮助实现汽车的轻量化,并且在大规模生产过程中使用该技术。

消息来源:腾讯汽车

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